اقتصاد ما

سخنگوی دولت گفت: به محض اینکه منبع مالی پایدار برای کالا برگ تأمین شود مبلغ کالا برگ افزایش پیدا خواهد کرد.

رئیس‌کل بانک مرکزی گفت: موضوع تخلفات در حوزه مبارزه با پولشویی به صورت جدی در حال پیگیری است و با متخلفان در سطح بانک‌ها، شعب و افراد، برخورد قاطع می‌شود.

نایب رئیس اتاق بازرگانی ایران گفت:بنگاه‌های بزرگ باید به‌عنوان لوکوموتیو، بنگاه‌های کوچک و متوسط را به حرکت درآورند.

وزیر امور اقتصادی و دارایی با اشاره به حضور ایران در اجلاس وزرای اقتصاد بریکس و نشست سران این گروه، گفت: استفاده از ارز‌های محلی، توسعه روابط و تجارت میان اعضا و ایجاد و توسعه نظام‌های پرداخت می‌تواند به پایداری تجارت و ثبات مالی میان کشور‌های عضو بریکس کمک کند.

معاون وزیر جهاد کشاورزی گفت: علی رغم محاصره دریایی، با تغییر مبادی وارداتی مشکلی در تامین کالا نداشتیم.

نماینده مجلس گفت: با ایجاد صندوق درآمد ارزی جریان راکد منابع ارزی به یک محور کلیدی برای توسعه زیرساخت‌های فناوری و تولیدی کشور تبدیل می شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، از کاهش زمان سفر برخی قطار‌های مسیر تهران ـ مشهد به ۸ ساعت خبر داد و گفت: هدف‌گذاری بلندمدت راه‌آهن، افزایش سرعت قطار‌ها در این مسیر به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت است.

رئیس اتحادیه بارفروشان گفت: در حال حاضر مشکلی در عرضه انواع میوه و سبزی وجود ندارد و تنها قیمت ها نسبت به سال گذشته بالاست که به هزینه تولید برمی‌گردد.

در شرایطی که راه‌آهن برای اجرای برنامه هفتم توسعه به ۵۵۰ لکوموتیو جدید نیاز دارد، بخشی از ظرفیت تولید داخلی به دلیل بلاتکلیفی قرارداد‌ها و مشکلات تأمین مالی در معرض توقف قرار گرفته است.

عضو انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی گفت: هر روز خواب یک دستگاه کامیون برای یک شرکت سرمایه‌گذار حدود ۳۰ میلیون تومان هزینه دارد؛ بنابراین وقتی روابط میان کشورها، قوانین مرزی یا فرآیند‌های گمرکی باعث توقف کامیون می‌شود، هزینه سنگینی به شرکت تحمیل خواهد شد.

نماینده مجلس گفت: دریای کاسپین می‌تواند به یکی از محور‌های مهم توسعه مناسبات اقتصادی ایران و روسیه تبدیل شود. باید از ظرفیت بنادر شمالی، حمل‌ونقل دریایی و شبکه ارتباطی این منطقه برای افزایش مبادلات تجاری استفاده کنیم.