ترانزیت

کارشناس تجارت بین‌الملل با بیان اینکه تجارت ایران در دوره پساجنگ متوقف نمی‌شود، بلکه معماری آن تغییر می‌کند، بر ضرورت اصلاح ساختار‌های تجاری، کاهش موانع و تقویت نقش بخش خصوصی در بازار‌های جهانی تأکید کرد.

رئیس‌کل بانک مرکزی گفت: مهم‌ترین نتیجه همکاری‌های کشورهای عضو بریکس، تاسیس بانک توسعه نوین (بانک بریکس) است که ایران نیز به زودی عضو این بانک خواهد شد.

رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و ارمنستان با اشاره به ظرفیت‌های گسترده موجود برای توسعه روابط اقتصادی و تجاری میان دو کشور، بر ضرورت ایجاد ثبات در سیاست‌های صادراتی و رفع موانع پیش روی فعالان اقتصادی تأکید کرد و گفت: ارمنستان یکی از امن‌ترین و کم‌حاشیه‌ترین مرز‌های ایران است و می‌توان از این ظرفیت برای توسعه تجارت و افزایش مبادلات اقتصادی استفاده کرد.

معاون سازمان توسعه تجارت گفت:در گذشته کالاها از چین به ایران وارد می‌شد اما بازگشت قطارها عمدتاً خالی بود؛ اکنون برخی کالاهای صادراتی از طریق خط ریلی ایران از مسیر بندر خشک یزدبه چین ارسال می‌شوند.

مدیرکل دفتر آماد و پشتیبانی سازمان توسعه تجارت ایران ضمن تصریح بر کاهش فشار در مسیرهای جایگزین و تسهیل تردد از مرزهای مختلف، هزینه‌های بالای حمل‌ونقل کالا راهمچنان یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های فعالان اقتصادی دانست.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از اجرای برنامه بهسازی و ارتقاء ایمنی و کیفیت خدمات در آزادراه تبریز - زنجان احیای کریدور ترانزیتی خبر داد.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت:توسعه متوازن زیرساخت‌های بندری و دریایی، افزایش ظرفیت‌های عملیاتی، بهره‌گیری از فناوری‌های نوین و برنامه‌ریزی هدفمند، از مهم‌ترین الزامات ارتقای جایگاه بنادر است.

رئیس اتاق مشترک ایران و عراق گفت: سال گذشته حجم رسمی تجارت دو کشور حدود ۱۲ میلیارد دلار بود. امسال این رقم اندکی کاهش یافته که علت اصلی آن کاهش صادرات گاز ایران بوده و در حال حاضر حجم تجارت به حدود ۹ میلیارد دلار رسید.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت:در جهت تسهیل مسیرهای ترانزیتی بین ایران و ارمنستان رايزنی‌های لازم انجام شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت:رفع گلوگاه‌های مرزی با هدف توسعه ترانزیت کشور در دستور کار راه‌آهن قرار دارد.