فرمان ملی برای حل بحران مسکن/ رفع مسدودسازی حساب‌ بخش خصوصی

فرمان ملی برای حل بحران مسکن/ رفع مسدودسازی حساب‌ بخش خصوصی

رئیس انجمن صنعتساختمان، از صدور دستور مستقیم رئیس‌جمهوری برای تشکیل «کمیته ملی مسکن» خبر داد؛ کمیته‌ای که قرار است ذیل شورای عالی مسکن و با حضور دستگاه‌های مرتبط تشکیل شود.

فروش چارتری بلیت اربعین از ۳۱ تیر تا ۱۶ مرداد ممنوع است

فروش چارتری بلیت اربعین از ۳۱ تیر تا ۱۶ مرداد ممنوع است

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری، با تش از ممنوعیت فروش چارتری و هرگونه افزایش قیمت در بازه زمانی تعیین‌شده خبر داد و تأکید کرد: هیچ الزامی برای خرید همزمان بلیت رفت و برگشت وجود ندارد.

استفاده از ظرفیت ۶ هزار دستگاه اتوبوس برای تشییع رهبر شهید/ قیمت بلیت‌های اتوبوس تغییری نمی‌کند

استفاده از ظرفیت ۶ هزار دستگاه اتوبوس برای تشییع رهبر شهید/ قیمت بلیت‌های اتوبوس تغییری نمی‌کند

رئیس اتحادیه تعاونی‌های مسافری کشور گفت: از تمامی ۶ هزار دستگاه برون شهری برای جابه‌جایی عزاداران تشیع رهبر استفاده خواهیم کرد و پیش فروش بلیت‌ها هم از طریق حضوری و اینترنتی انجام می‌شود.


ترافیک سنگین در برخی محورهای شمالی/ بارش باران در محورهای گیلان و مازندران

ترافیک سنگین در برخی محورهای شمالی/ بارش باران در محورهای گیلان و مازندران

مسئول سالن عملیات مرکز مدیریت راه‌های کشور گفت: ترافیک سنگین در برخی از محور‌های شمالی از جمله چالوس گزارش شده است.


در روز‌های اخیر ابهاماتی درباره موضوع واردات محصولات کشاورزی از شرکت‌های آمریکایی مطرح شده و حتی عده‌ای بدون اطلاع دقیق از سازوکار تجارت جهانی غلات، این موضوع را دستاویزی برای حمله به تیم مذاکره‌کننده قرار داده‌اند. در حالی که بررسی سوابق واردات کشور نشان می‌دهد خرید غلات و نهاده‌های دامی از شرکت‌های بزرگ آمریکایی نه موضوعی جدید است و نه به دولت یا دوره خاصی محدود می‌شود، حتی واردات از برزیل و آرژانتین در دولت قبل هم همان واردات از آمریکا بوده که از محل این کشور‌ها انجام شده است.  برای پاسخ به این شبهات باید به ساختار بازار جهانی غلات توجه کرد. تجارت بین‌المللی غلات در اختیار چهار غول بزرگ موسوم به گروه ABCD قرار دارد. در میان این شرکت‌ها، دو شرکت آمریکایی کارگیل (Cargill) و بانگی (Bunge) از مهم‌ترین تأمین‌کنندگان گندم، ذرت، سویا و دانه‌های روغنی برای ایران بوده‌اند. کارگیل به عنوان بزرگ‌ترین شرکت خصوصی آمریکا و یکی از بزرگ‌ترین فعالان بازار کشاورزی جهان، حتی در دوره‌های سخت تحریم نیز با استفاده از معافیت‌های کالا‌های بشردوستانه و از طریق شعب خود در کشور‌های مختلف به صادرات غلات به ایران ادامه داده است. بانگی نیز یکی از بزرگ‌ترین بازیگران بازار جهانی سویا، ذرت و روغن‌های خوراکی است و سال‌ها در تأمین نهاده‌های دامی و روغن خام مورد نیاز ایران نقش داشته است.  دلیل همکاری ایران با این شرکت‌ها نیز روشن است. نخست اینکه صادرات مواد غذایی و محصولات کشاورزی طبق مقررات تحریمی آمریکا و مجوز‌های دفتر کنترل دارایی‌های خارجی آمریکا (OFAC)، در چارچوب ضوابط مشخص از شمول تحریم‌ها مستثنی بوده است. دوم اینکه این شرکت‌ها بخش بزرگی از زنجیره جهانی تولید، حمل‌ونقل و تجارت غلات را در اختیار دارند و عملاً بخش قابل توجهی از ذرت، سویا و گندم جهان از طریق شبکه آنها معامله می‌شود؛ بنابراین حتی زمانی که کالا از برزیل، آرژانتین یا کشور‌های دیگر به ایران ارسال می‌شود، مدیریت زنجیره تأمین آن در بسیاری موارد در اختیار همین شرکت‌ها قرار دارد.  اگرچه آمار رسمی قرارداد‌های این شرکت‌ها به تفکیک کشور منتشر نمی‌شود، اما گزارش‌های بین‌المللی و داده‌های رهگیری کشتی‌ها نشان می‌دهد که در سال‌های ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۱ ایران سالانه بین ۲ تا ۳ میلیارد دلار غلات، نهاده‌های دامی و دانه‌های روغنی از کارگیل، بانگی و سایر غول‌های تجارت غلات خریداری کرده است. همچنین برآورد‌ها نشان می‌دهد حدود ۳۰ تا ۵۰ درصد نهاده‌های دامی وارداتی ایران در دوره‌های مختلف از طریق زنجیره تأمین این دو شرکت تأمین شده است. در سال ۲۰۱۹ نیز گزارش‌هایی از حضور دست‌کم ۲۰ کشتی حامل حدود ۱.۲ میلیون تن غلات در بنادر ایران منتشر شد که بخش مهمی از آنها متعلق به همین شرکت‌ها بود.  نکته مهم آن است که این روند در دولت ابراهیم رئیسی نیز ادامه داشت. در سال‌های ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۳، به دلیل خشکسالی، افزایش نیاز کشور به نهاده‌های دامی و ضرورت تأمین کالا‌های اساسی، واردات از شبکه تأمین کارگیل و بانگی متوقف نشد. بر اساس گزارش‌های منتشرشده، ارزش خرید ایران از این دو شرکت و شبکه وابسته به آنها در سال‌های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ سالانه حدود یک تا یک و نیم میلیارد دلار برآورد می‌شود. در همین دوره چندین محموله بزرگ با مجموع بیش از یک میلیون تن غلات و نهاده‌های دامی در بنادر کشور تخلیه شد و در مقاطعی نیز ۴۰ تا ۶۰ فروند کشتی حامل غلات به دلیل مشکلات تخصیص ارز در لنگرگاه‌های ایران منتظر تخلیه بودند که بخش قابل توجهی از آنها به محموله‌های کارگیل و بانگی اختصاص داشت.  واقعیت این است که حتی با وجود تلاش برای افزایش واردات گندم از روسیه، در حوزه ذرت، کنجاله سویا و روغن خام، بازار جهانی همچنان تحت سلطه شبکه تجاری این شرکت‌هاست و بسیاری از کشور‌ها از جمله ایران ناگزیر از استفاده از این زنجیره تأمین هستند؛ بنابراین واردات کالا‌های اساسی از این شرکت‌ها نه پدیده‌ای تازه است، نه اقدامی خلاف رویه‌های گذشته و نه ارتباطی با امتیازدهی سیاسی دارد؛ بلکه بخشی از سازوکار متعارف تأمین امنیت غذایی کشور در سال‌های مختلف و دولت‌های گوناگون بوده است.

در روز‌های اخیر ابهاماتی درباره موضوع واردات محصولات کشاورزی از شرکت‌های آمریکایی مطرح شده و حتی عده‌ای بدون اطلاع دقیق از سازوکار تجارت جهانی غلات، این موضوع را دستاویزی برای حمله به تیم مذاکره‌کننده قرار داده‌اند. در حالی که بررسی سوابق واردات کشور نشان می‌دهد خرید غلات و نهاده‌های دامی از شرکت‌های بزرگ آمریکایی نه موضوعی جدید است و نه به دولت یا دوره خاصی محدود می‌شود، حتی واردات از برزیل و آرژانتین در دولت قبل هم همان واردات از آمریکا بوده که از محل این کشور‌ها انجام شده است. برای پاسخ به این شبهات باید به ساختار بازار جهانی غلات توجه کرد. تجارت بین‌المللی غلات در اختیار چهار غول بزرگ موسوم به گروه ABCD قرار دارد. در میان این شرکت‌ها، دو شرکت آمریکایی کارگیل (Cargill) و بانگی (Bunge) از مهم‌ترین تأمین‌کنندگان گندم، ذرت، سویا و دانه‌های روغنی برای ایران بوده‌اند. کارگیل به عنوان بزرگ‌ترین شرکت خصوصی آمریکا و یکی از بزرگ‌ترین فعالان بازار کشاورزی جهان، حتی در دوره‌های سخت تحریم نیز با استفاده از معافیت‌های کالا‌های بشردوستانه و از طریق شعب خود در کشور‌های مختلف به صادرات غلات به ایران ادامه داده است. بانگی نیز یکی از بزرگ‌ترین بازیگران بازار جهانی سویا، ذرت و روغن‌های خوراکی است و سال‌ها در تأمین نهاده‌های دامی و روغن خام مورد نیاز ایران نقش داشته است. دلیل همکاری ایران با این شرکت‌ها نیز روشن است. نخست اینکه صادرات مواد غذایی و محصولات کشاورزی طبق مقررات تحریمی آمریکا و مجوز‌های دفتر کنترل دارایی‌های خارجی آمریکا (OFAC)، در چارچوب ضوابط مشخص از شمول تحریم‌ها مستثنی بوده است. دوم اینکه این شرکت‌ها بخش بزرگی از زنجیره جهانی تولید، حمل‌ونقل و تجارت غلات را در اختیار دارند و عملاً بخش قابل توجهی از ذرت، سویا و گندم جهان از طریق شبکه آنها معامله می‌شود؛ بنابراین حتی زمانی که کالا از برزیل، آرژانتین یا کشور‌های دیگر به ایران ارسال می‌شود، مدیریت زنجیره تأمین آن در بسیاری موارد در اختیار همین شرکت‌ها قرار دارد. اگرچه آمار رسمی قرارداد‌های این شرکت‌ها به تفکیک کشور منتشر نمی‌شود، اما گزارش‌های بین‌المللی و داده‌های رهگیری کشتی‌ها نشان می‌دهد که در سال‌های ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۱ ایران سالانه بین ۲ تا ۳ میلیارد دلار غلات، نهاده‌های دامی و دانه‌های روغنی از کارگیل، بانگی و سایر غول‌های تجارت غلات خریداری کرده است. همچنین برآورد‌ها نشان می‌دهد حدود ۳۰ تا ۵۰ درصد نهاده‌های دامی وارداتی ایران در دوره‌های مختلف از طریق زنجیره تأمین این دو شرکت تأمین شده است. در سال ۲۰۱۹ نیز گزارش‌هایی از حضور دست‌کم ۲۰ کشتی حامل حدود ۱.۲ میلیون تن غلات در بنادر ایران منتشر شد که بخش مهمی از آنها متعلق به همین شرکت‌ها بود. نکته مهم آن است که این روند در دولت ابراهیم رئیسی نیز ادامه داشت. در سال‌های ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۳، به دلیل خشکسالی، افزایش نیاز کشور به نهاده‌های دامی و ضرورت تأمین کالا‌های اساسی، واردات از شبکه تأمین کارگیل و بانگی متوقف نشد. بر اساس گزارش‌های منتشرشده، ارزش خرید ایران از این دو شرکت و شبکه وابسته به آنها در سال‌های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ سالانه حدود یک تا یک و نیم میلیارد دلار برآورد می‌شود. در همین دوره چندین محموله بزرگ با مجموع بیش از یک میلیون تن غلات و نهاده‌های دامی در بنادر کشور تخلیه شد و در مقاطعی نیز ۴۰ تا ۶۰ فروند کشتی حامل غلات به دلیل مشکلات تخصیص ارز در لنگرگاه‌های ایران منتظر تخلیه بودند که بخش قابل توجهی از آنها به محموله‌های کارگیل و بانگی اختصاص داشت. واقعیت این است که حتی با وجود تلاش برای افزایش واردات گندم از روسیه، در حوزه ذرت، کنجاله سویا و روغن خام، بازار جهانی همچنان تحت سلطه شبکه تجاری این شرکت‌هاست و بسیاری از کشور‌ها از جمله ایران ناگزیر از استفاده از این زنجیره تأمین هستند؛ بنابراین واردات کالا‌های اساسی از این شرکت‌ها نه پدیده‌ای تازه است، نه اقدامی خلاف رویه‌های گذشته و نه ارتباطی با امتیازدهی سیاسی دارد؛ بلکه بخشی از سازوکار متعارف تأمین امنیت غذایی کشور در سال‌های مختلف و دولت‌های گوناگون بوده است.

مدیرکل پیش بینی سازمان هواشناسی گفت:فردا دوشنبه فقط در مازندران، شرق گیلان و خراسان شمالی رگبار پراکنده رخ می‌دهد.


تمرکز بر بازسازی، استیجار، تکمیل و تحویل مسکن ملی

تمرکز بر بازسازی، استیجار، تکمیل و تحویل مسکن ملی

وزیر راه و شهرسازی از موضوع بازسازی واحد‌های آسیب‌دیده ناشی از جنگ تحمیلی سوم و تامین مسکن استیجاری به عنوان دو اولویت مهم این وزارتخانه خبر داد.


پیش‌فروش بلیت اتوبوس برای جابه جایی عزاداران رهبر شهید از فردا

پیش‌فروش بلیت اتوبوس برای جابه جایی عزاداران رهبر شهید از فردا

رئیس سازمان راهداری گفت: پیش‌فروش بلیت اتوبوس برای جابه‌جایی عزاداران رهبر شهید انقلاب از فردا آغاز می‌شود.


تضمین ترانزیت سالانه ۱.۵ میلیون تن کالا در همکاری جدید تهران و آستانه

تضمین ترانزیت سالانه ۱.۵ میلیون تن کالا در همکاری جدید تهران و آستانه

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، امضای قرارداد سرمایه گذاری قزاقستان در بندر شهید رجایی را گامی مهم در تحقق سیاست جذب سرمایه‌گذاری خارجی و توسعه کریدور بین‌المللی شمال–جنوب دانست و تاکید کرد: این پروژه با حمایت وزارت راه و شهرسازی و در چارچوب برنامه‌های سازمان بنادر برای تقویت جایگاه ترانزیتی ایران اجرایی می‌شود.


آغاز تحول بزرگ در کریدور حیاتی تهران - بازرگان

آغاز تحول بزرگ در کریدور حیاتی تهران - بازرگان

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از اجرای برنامه بهسازی و ارتقاء ایمنی و کیفیت خدمات در آزادراه تبریز - زنجان احیای کریدور ترانزیتی خبر داد.


۵ استان در نوار شمالی کشور بارانی شد

۵ استان در نوار شمالی کشور بارانی شد

مدیرکل پیش بینی سازمان هواشناسی گفت: طی امشب و فردا شاهد بارش باران و رگبار پراکنده در برخی از استان‌های شمالی هستیم.


ترافیک سنگین در برخی محورهای شمالی کشور

ترافیک سنگین در برخی محورهای شمالی کشور

مسئول سالن عملیات مرکز مدیریت راه‌های کشور گفت:در محور چالوس مسیر جنوب به شمال در محدوده ولی‌آباد ترافیک سنگین گزارش شده است.


توسعه متوازن زیرساخت‌های بندری و دریایی در دستور کار قرار گرفت

توسعه متوازن زیرساخت‌های بندری و دریایی در دستور کار قرار گرفت

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت:توسعه متوازن زیرساخت‌های بندری و دریایی، افزایش ظرفیت‌های عملیاتی، بهره‌گیری از فناوری‌های نوین و برنامه‌ریزی هدفمند، از مهم‌ترین الزامات ارتقای جایگاه بنادر است.

در حال بارگذاری...